Сталь 51ХФА — купить, цены и наличие на складах

Сталь 51ХФА конструкционная рессорно-пружинная легированная высококачественная по ГОСТ 14959-2016. Сравните предложения от проверенных поставщиков России и выберите лучшие условия.

1
предложений
1
поставщиков
0.2 т
в наличии

Не нашли нужное в наличии?

Организуем изготовление под заказ на заводах-изготовителях по вашим требованиям в кратчайшие сроки

Оставить заявку

Сталь 51ХФА — предложения поставщиков

Найдено 1 предложений

Круг 1.4

1 предложение · 0.2 тн

Характеристики сталь 51хфа

Расшифровка марки: Цифровой код марки '51ХФА' расшифровывается как: '51' указывает на среднее содержание углерода около 0.51% (диапазон 0.47-0.55%); 'Х' обозначает наличие хрома (Cr) в количестве около 1%; 'Ф' обозначает наличие ванадия (V) в количестве менее 1% (0.15-0.25%); 'А' в конце марки указывает на высококачественную сталь с пониженным содержанием вредных примесей (серы и фосфора).

Сталь 51ХФА представляет собой конструкционную рессорно-пружинную легированную сталь высокого качества. Согласно маркировке, сплав содержит в среднем 0.51% углерода, легирован хромом (около 1%) и ванадием (до 0.25%). Индекс «А» подтверждает принадлежность к классу высококачественных сталей с пониженным содержанием вредных примесей серы и фосфора (не более 0.025% каждого).

Материал отличается высокими прочностными характеристиками. После термообработки предел текучести стали составляет не менее 1180 МПа, а временное сопротивление разрыву варьируется в диапазоне 1270-1470 МПа. Твердость материала достигает 388-444 HB, при этом сохраняется ударная вязкость на уровне не менее 39 Дж/см², что критически важно для деталей, работающих под нагрузкой.

Благодаря сочетанию упругости и прочности, сталь 51ХФА выбирают для изготовления ответственных тяжелонагруженных пружин, торсионных валов, пружинных колец и шайб. Она также применяется для производства пружин клапанов двигателей и других деталей, работающих в условиях высоких усталостных нагрузок.

Химический состав по ГОСТ 14959-2016

C Si Mn P S Cr Ni Cu V
0.47-0.55 0.15-0.30 0.30-0.60 ≤0.025 ≤0.025 0.75-1.10 ≤0.25 ≤0.20 0.15-0.25

Механические свойства

Сталь 51ХФА характеризуется высокими упругими свойствами и сопротивлением релаксации напряжений. Предел текучести составляет не менее 1180 МПа, что обеспечивает надежную работу пружинных элементов без остаточной деформации. Временное сопротивление разрыву находится в пределах 1270-1470 МПа. Твердость материала после термической обработки достигает значений 388-444 HB. Относительное удлинение сохраняется на уровне не менее 9%, обеспечивая необходимую пластичность.

Технические характеристики

Плотность7820-7850 кг/м³
Предел текучести≥1180 МПа
Предел прочности1270-1470 МПа
Относительное удлинение≥9 %
Твёрдость388-444 HB
Ударная вязкость≥39 Дж/см²
Теплопроводность33 Вт/(м·К)
Удельная теплоёмкость470 Дж/(кг·К)

Виды проката и размеры

Профиль Размеры ГОСТ
Круг горячекатаный ⌀ 5-270 мм ГОСТ 2590-2006
Круг калиброванный ⌀ 3-100 мм ГОСТ 7417-75
Круг со спецотделкой ⌀ 1-50 мм ГОСТ 14955-77
Полоса горячекатаная 4-80 × 10-200 мм ГОСТ 103-2006
Квадрат горячекатаный □ 6-200 мм ГОСТ 2591-2006
Проволока пружинная ⌀ 0.5-14 мм ГОСТ 14963-78, ГОСТ 1071-81

Режимы термической обработки

Отжиг / Нормализация740-770 °C
Закалка840-860 °C
Отпуск370-470 °C

Область применения

Ответственные тяжелонагруженные пружины
Пружины клапанов двигателей
Торсионные валы
Пружинные кольца и шайбы
Детали с высокими усталостными нагрузками

Похожие марки стали

Часто задаваемые вопросы

Какие ГОСТы регулируют качество стали 51ХФА? +
Химический состав и общие требования регламентируются ГОСТ 14959-2016. Сортамент проката определяется стандартами на конкретный профиль (например, ГОСТ 2590-2006 для круга, ГОСТ 103-2006 для полосы). Для проволоки действуют ГОСТ 14963-78 и ГОСТ 1071-81.
Какую твердость имеет сталь 51ХФА? +
После соответствующей термической обработки твердость стали 51ХФА находится в диапазоне 388-444 HB.
Для чего используется сталь 51ХФА? +
Основное назначение — изготовление ответственных пружин, торсионных валов, пружинных шайб и клапанных пружин двигателей, работающих при высоких нагрузках.